Yamaha Jupiter 2016 giá rẻ 96091

Nằm trong kế hoạch giới thiệu những sản phẩm mới bên cạnh Exciter, Nouvo dịp cuối năm, Yamaha còn ra mắt Jupiter FI 2016. So với phiên bản cũ, Jupiter FI 2016 vẫn giữ nguyên thiết kế cùng động cơ

Trở lại 2012, Jupiter FI là một trong những cải tiến quan trọng của Yamaha, bởi mẫu xe này đóng vai trò quyết định thành công trong phân khúc xe số, với việc trang bị động cơ phun xăng điện tử.

Sau 3 năm, thiết kế của Jupiter FI không ngừng cải tiến và thay đổi, mình chứng bằng việc tung phiên bản 2016. Jupiter FI 2016 với 3 tông màu cho khách hàng lựa chọn gồm đen ánh kim - xám, đen - đỏ ánh kim, trắng - đen ánh kim.

Thiết kế được giữ nguyên và sử dụng động cơ như phiên bản cũ. Động cơ là loại xi-lanh đơn dung tích 114 phân khối làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử, công suất 9,9 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại 6.500 vòng/phút. Hộp số 4 cấp.

Bên cạnh bản Jupiter FI RC 2016, hãng xe Nhật còn giới thiệu bản Gravita 2016 cũng thay đổi tem xe và bán ra với 3 màu lựa chọn gồm đen, trắng và xám.

Tại Việt Nam, Jupiter FI RC 2016 có giá 28,9 triệu đồng và bản Gravita 2016 giá 28,6 triệu.

Tăng tốc em này nếu so với phiên bản bình xăng con của Jupiter đời trước phải nói là yếu hơn nhiều, cá nhân em thấy nó chỉ tăng tốc ngang mấy em wave dù hộp xích tỷ lệ 13-41, khả năng cao do nó là dòng xe Fi nhà sản xuất đã tinh chỉnh để ưu tiên tiết kiệm xăng, ai chạy các dòng Sirius Fi cũng sẽ thấy khả năng tăng tốc kém rõ. Em đã thử đi Tam Đảo (Vĩnh Phúc) bằng em này, leo đèo 1 người ok nhưng 2 người sẽ là đuối, mấy bạn Ex sẽ bỏ xa.

Cảm giác lái em này cá nhân em đánh giá là đầm và êm ở tốc độ dưới 60, tiếng pô khỏe, ấm, từ 60 tăng tốc lên 80 chậm và qua 80 cảm giác rung và bồng bềnh cao hẳn, máy rống to. Riêng sau 60 thì Jupiter phải xách đít cho em xbike cũ của em.

Em nặng tầm 85kg, chở tải thường xuyên và chạy đường phố Hà Nội (nói thêm một chút là dân Vtv đi láo cực và đường trung tâm Hà Nội 500m mà không giảm ga/bóp phanh thì chỉ có 3 trường hợp: ngày lễ, 8h tối đến 7h sáng, đang mơ) tiêu thụ nhiên liệu tầm 50km/lít. Cá nhân em đánh giá mức tiêu thu này là tốt và tiết kiệm, có thể nói tiết kiệm nhất xe số trừ em Viva Fi ghẻ của Suzuki. Nếu bác nào chạy đều ga, không thốc ga, bóp thắng nhiều thì còn tiết kiệm hơn.Em hành hạ em này khá nhiều lúc mua xe về 15.000 thì giờ đã hơn 32.000 cho 3 tháng. Cảm giác là động cơ em Jupiter khá bền và êm, tiêu thụ nhiên liệu vẫn ổn chứ không bị hụt như một số dòng Fi.

Em không rõ bắt đầu từ khi nào nhưng thiết kế động cơ có lọc nhớt là thứ em đánh giá cực kì cao so với xe Honda, bác nào hiểu một chút về xe sẽ hiểu xe có lọc nhớt, khi bơm nhớt lọc sẽ giữ cặn lại vì thế những xe có lọc nhớt bền hơn rất nhiều so với xe không lọc nhớt.Ví dụ em Xbike cũ của em chạy đến 150.000km mà máy móc vẫn ngon (mỗi tội ăn xăng). Những dòng mới của honda như Blade, wave thậm chí cả Future em gặp các bạn grab chạy rất nhiều nhưng thường qua mốc 3 vạn xe yếu hơn nhiều, một số em wave không thể nào đi số 4 trong đường Hà Nội vì quá yếu.

Yamaha Jupiter 2016 giá rẻ 96091Yamaha Jupiter 2016 giá rẻ 96091Yamaha Jupiter 2016 giá rẻ 96091Yamaha Jupiter 2016 giá rẻ 96091Yamaha Jupiter 2016 giá rẻ 96091